上期咱们说到了为了不让4S赚你钱，我们大家可以自己安装行车记录仪。那么这期大咖就来和大家评评自己更换一些车上的零配件。
不知道大家有没有自己给爱车更换零配件的习惯，可能很多小白司机觉得车哪有那么精贵，需要固定周期更换，即便需要，也是将这些繁琐的杂事丢给4S店去处理，该养的养、该换的换。而4S店也是抓住了车主这些心理，表面上像是热心地推出系列的一条龙服务，但实际上4S店正在偷偷赚你钱呢！那么今天，大咖来说说很多人都会忽略，但实际上更换格外的简单的两处配件——空气滤芯和空调滤芯。
首先简单的来说说二者之间的用途和区别。空气滤芯也称为“空气格”，它可以被称为发动机的口罩。因为发动机的运作需要吸入大量的氧气，空气中的杂质、沙粒如果进入到发动机内部就很容易加快活塞组和气缸的磨损，严重时还会出现拉缸现象。因此空气格的作用就是在发动机的进气口前起到过滤的作用。而空调滤芯就更好理解啦，它是保证咱们车内人员能够呼吸到新鲜空气的重要过滤装置。
今天大咖随手借来朋友的一台09款丰田花冠来做参考，作为一款已经停产的车型，这些零配件的价格是不是会更贵呢？去4S店更换一次的价格又是多少呢？咱们这就来看看。
打开这台车的引擎盖，对于部分小白车主来说，可能会一脸懵逼找不到所谓的空气格在哪？莫非就是前面的进气格栅？
不不不，其实空气格的位置非常好找，只要看到这条又大又粗的进气管，就能够找到头端相连的安放空气格的盒子啦。当然了，不同的品牌车型，空气格的合资位置都不一样，总之只要找到进气管，就非常容易定位到它了。
找到这个盒子之后，每个车型的拆卸方式都不同，有的可能是要拆掉四个角的螺丝，也有的像这台花冠一样仅仅只有两个卡扣那样方便，但不管怎么样，自行更换的情况下还要留意有没有暗螺，以免出现“大力出奇迹”。
打开之后里面放着的是所谓的空气格了，对于一般的城市用车，空气格大概在1万公里或6个月换一次；如果沙尘较多的地区3个月甚至更短周期内更换。因为沙粒灰尘长期堆积在空气格表面，会造成堵塞，进气量小了加速的时候就会感到不够力。
另外一点有必要注意一下的是，处理要清理下盒子内部的灰尘垃圾之外，还要留意空气格放置的朝向。较长的一端朝下，并且要留意上面的箭头指示，切勿防反了。最后卡上卡扣，空气格就算安装好了。
空调格的更换步骤就更简便了，一般空调格放置的地方是在副驾驶的扶手箱内，当然也有的会放置在档把两侧的面板又或者在发动机舱处。扶手箱拆卸的方法也格外的简单，只要把两侧的拉杆拿掉就好。
打开之后就会看到里面一堆的排线了，但没关系，空调格一般都处在内部的正中央，直接抽出来即可来更换。最后原步安装回去就完成了空调格的更换了。
，但对于普通家用车来说，完全用不上那些高流量的空气格，去某宝或者二手东随便搜搜，，那多不值呀。所以大伙还是多动手，不仅解锁一项技能，还能剩下不少钱做多几次大保健呢！
