跟着自主品牌在高端商场的兴起，诞生出了抱负、问界、腾势等中高端品牌，它们的单车均价已能比肩奔驰、宝马这样的一线奢华品牌，销量端也在迎头追逐。可是仍然有适当一部分顾客关于进口轿车尤为追捧，一来进口轿车大都价格不菲，标志着身份和体面，二来在许多人眼中，国外的出产线装配出来的轿车在质量以及质量上要比国产车型更好。
数据显现，2024年我国进口轿车总量为70.5万辆，月均销量挨近6万辆，尽管总销量同比2023年下滑了11.7%，但仍然是一个巨大的数字。进入到1月份，进口车仍然备受欢迎，月销量超越1000辆的车型就有17款之多，接下来咱们就一块儿来看看销量前十的车型都是哪些。
销量最好的进口车型仍然是雷克萨斯ES，单月卖出了7531辆，而2024年全年该车型总销量达到了108015辆，超越了丰田亚洲龙。雷克萨斯ES是一款比较特别的车型，三年前还在加价卖车的它从前一车难求，现在在终端商场的优惠现已挨近5万元，即使它的动力瘦弱、科技感也一般，但仍然有许多顾客乐意配合。
此外，雷克萨斯RX在1月份也卖出了2780辆，排名第三，雷克萨斯NX则是卖出了1297辆，排在榜单的第十一名。与雷克萨斯ES相同，雷克萨斯RX之所以可以热销，根本原因也是因价格满足“廉价”，定位为中大型SUV的它，起价格格在38万元，比相同定位的“BBA”要廉价不少，并且比较较而言，雷克萨斯RX经济性更好，后期的维护本钱也更低，这是许多人挑选它的原因。
得益于在终端商场超18万元的巨大优惠，奔驰GLE以5086辆的体现排在第二，而现已完成了国产的老对手宝马X5在1月份销量为9413辆，现在两台车在终端商场上的起价格格都在50万上下，相差并不多，奔驰GLE并没有由于进口的身份占到廉价，这一点让人比较意外。
除了奔驰GLE之外，奔驰宗族还有奔驰GLS、奔驰迈巴赫S级以及奔驰S级别离排在了榜单的第五、第六和第九，对应的月销量别离是1677辆、1585辆和1492辆，必须得说，奔驰不止是国产车型卖得好，进口车的体现相同不差，尤其是在百万级的行政级乘用车商场，奔驰的号召力现在看来仍然“无人能及”。
在互联网上，路虎这个品牌在国内好像现已到了即将退出的境地，但是，国产是国产，进口是进口，1月份路虎品牌有两款车型排在了榜单的前十，别离是路虎揽胜和路虎卫兵，两款车型别离卖出了2046辆和1477辆，排在第四和第七名。这其间，路虎揽胜尤为受“大哥”追捧，在2024年卖出了19825辆，是“百万级SUV”的销量冠军，远超死后的奔驰GLS（13985辆）。
保时捷卡宴以1563辆的体现排名第七，整个2024年，卡宴的销量为2.1万辆，同比下滑了25.6%，卡宴销量的走低折射出了保时捷在国内的窘境，2024年仅售出5.47万辆，比较2023年减少了两万多台。跟着国内车市的逐步老练以及新能源轿车带来的冲击，各种选配加期货出售的战略在国内好像渐渐的开端行不通，保时捷想要稳住销量还得多拿出些诚心才行。
前十名里还有丰田埃尔法，这台“大面包”在1月份卖出了1556辆，奇特的是，在轿车价格战如火如荼的当下，强如奔驰、宝马也不得不走起以价换量的道路，这边丰田埃尔法仍然要加价8-10万元。在日本，埃尔法的价格折算下来也就是在24-40万元之间，来到国内后起价格却高达89.9万元，并且还要加价，必须得说，丰田埃尔法的营销的确做得好。
除了上文中说到的雷克萨斯NX之外，销量超越1000辆的进口车型还有宝马4系、丰田兰德酷路泽、奥迪Q7、保时捷Panamera、宝马7系以及沃尔沃XC90，对应的销量别离是1250辆、1221辆、1190辆、1095辆、1073辆和1007辆。
此外，奥迪A8、路虎揽胜运动版、奥迪A5、宝马X7、宝马X4、奔驰CLE、进口宝马5系、宝马6系GT、奔驰G级、进口宝马X2系以及进口宝马X2的销量也都超越了500辆。
总的来说，从进口车型销量榜单可以精确的看出，奔驰是名副其实的大赢家，主销车型均以中高端为，而雷克萨斯、路虎、宝马以及保时捷也都有着不错的商场体现，至于丰田，靠着埃尔法和兰德酷路泽的特别特点，算是“闷声发大财”。所以，关于1月份进口车型的销量，你怎么看呢？欢迎在谈论区留言评论！
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
